2018年9月23日

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2019年Camry新车一定变贵,快入手一台吧

 

 

走下国产神坛、之后改由进口的Camry新车,预计会在2019年第1季引进,脚步加快一点也就是2018年年底。

但是产生矛盾的点出来了,即便现在入手,日后已进口的方式销售新车,旧款也没那个价值,那到底该在何时购入才是消费者获利最大的呢?

 

未来消费课题很简单

消费者别想便宜买到Camry新车!因为现在全球风向几乎都是「人人都爱休旅车!」,而且几乎是一面倒的SUV运动休旅。

 

第8代的Cmary是彻彻底底改朝换代的新车系列,车体的设计不再是那保守内敛沉稳格局,反而充满酷炫外放姿态。

第8代的Cmary是彻彻底底改朝换代的新车系列,车体的设计不再是那保守内敛沉稳格局,反而充满酷炫外放姿态。

 

如果它让人觉得有机会像RAV4模式大卖,原因不外乎是因为近年日圆汇位,对日系进口车处于一个相对有利的位置。

确实,国内有机会营造出像进口RAV4的类国产车价位带,但我们认为还是认为机率不高,

不高的原因在于它采用的TNGA模组化底盘后、兼之近年Toyota很强调安全主动防护装置,再加上变成进口车之后多出的17.5%关税、运费,新Camry肯定便宜不下来,

更何况新车引进后还要跟现行旧款Camry 2.0平行贩售一段时间,所以两者之间也要保持一定的价差。

 

2.0升动力配置空间或许会让给现行Camry。新Camry应该会引进最大马力约209匹的2.5升高压缩比引擎、和2.5升油电复合动力吧!

2.0升动力配置空间或许会让给现行Camry。新Camry应该会引进最大马力约209匹的2.5升高压缩比引擎、和2.5升油电复合动力吧!

流麗的鍍鉻飾條圍設出視覺不規則的操作控台,效果還滿好看的。電子科技介面跟傳統汽車工藝則更有默契地搭配著。

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新Camry智能主动防护行车系统的增加,也会让未来高阶车款价格提高。但以后身分转变为进口车,这类的科技配备是不能少的。

新Camry智能主动防护行车系统的增加,也会让未来高阶车款价格提高。但以后身分转变为进口车,这类的科技配备是不能少的。

 

一旦新车价格一扬,SUV市场仍炙手可热、又得面临豪华品牌入门车型抢客的问题,在同样一笔钱、或者加一点就可以完成入主双B、Lexus、Audi、Volvo的梦想,

这也会吸引掉一大批人。因此未来进口新Camry销售行情看来是不大可能像RAV4般疯卖。

TNGA模组化新式底盘刚性提升30%,后采双A臂悬吊、驾驶重心也降低,加上电子主动防护系统后,看来此车会呈现出不同以往的驾驶运动感、不同以往的驾驶安全感。

TNGA模组化新式底盘刚性提升30%,后采双A臂悬吊、驾驶重心也降低,加上电子主动防护系统后,看来此车会呈现出不同以往的驾驶运动感、不同以往的驾驶安全感。

 

 

 

 

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